依托現(xiàn)有阿拉爾市客運(yùn)中心，阿克蘇至阿拉爾鐵路建成后將充分實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)的“零距離換乘”目標(biāo)。　戚亞平　攝　　

　　中新網(wǎng)烏魯木齊4月2日電 （閆文陸 戚亞平 李桃）工地上，大型機(jī)械加緊作業(yè)，運(yùn)輸車輛來回穿梭。記者新近走進(jìn)新疆阿克蘇市至阿拉爾市鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，春季開復(fù)工以來，阿克蘇至阿拉爾鐵路項(xiàng)目加速建設(shè)，目前施工總體進(jìn)度已過半。

　　據(jù)新疆阿塔鐵路有限公司綜合部負(fù)責(zé)人常勇介紹，項(xiàng)目于2020年4月29日正式開工建設(shè)，2020年8月征遷工作全部完成。截至目前路基土石方工程完成設(shè)計(jì)量的85%以上；大橋、中橋承臺(tái)、墩臺(tái)分別完成設(shè)計(jì)量的92%和66%以上，碎石樁完成設(shè)計(jì)量的100%；已建設(shè)涵洞404座，電力、通信工程完成電桿架設(shè)810基；建設(shè)無線電機(jī)房主體6個(gè)、162平方米，完成塔門無人值守站房主體430平方米。

　　阿克蘇至阿拉爾鐵路的建設(shè)，旨在加快推進(jìn)新疆兵團(tuán)向南發(fā)展，補(bǔ)齊南疆新疆兵團(tuán)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，是打造“軌道上的阿拉爾”的重要載體。將為第一師阿拉爾市打造“進(jìn)得來、出得去、跑的快”的南疆綜合立體交通樞紐和建設(shè)新疆兵團(tuán)南疆中心城市進(jìn)一步奠定基礎(chǔ)。

　　該鐵路自南疆線薩特碼站引出，經(jīng)阿瓦提縣，第一師七團(tuán)、八團(tuán)、九團(tuán)、十團(tuán)至阿拉爾市，利用阿拉爾客運(yùn)中心改造后作為阿拉爾站。項(xiàng)目總投資35.12億元，全長(zhǎng)114.6公里，為Ⅱ級(jí)、單線鐵路，速度120公里/小時(shí)。鐵路性質(zhì)為“地方主導(dǎo)、國(guó)鐵參與、合資共建、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)”的地方鐵路。

　　作為中西部地區(qū)公益性突出及對(duì)外商貿(mào)物流急需的一條鐵路，阿克蘇至阿拉爾鐵路是新時(shí)期絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的重要一環(huán)。鐵路建成后，將結(jié)束阿瓦提縣和阿拉爾市不通火車的歷史，對(duì)沿線各縣市及工業(yè)園區(qū)的運(yùn)輸起到重要的推動(dòng)作用，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善交通網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。

　　“計(jì)劃4月底開始吊架梁及鋪軌工作，6月底前完成路基橋涵工程，7月份達(dá)到試運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，12月底前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作并正式運(yùn)營(yíng)?！背Ｓ陆榻B，項(xiàng)目建成后，預(yù)測(cè)初期、近期、遠(yuǎn)期鐵路貨運(yùn)量分別為534萬噸/年、792萬噸/年、1054萬噸/年，貨流以煤炭、原油、紡織產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等為主。（完）