中新網(wǎng)新疆新聞4月26日電（魯澤建）26日上午，烏尉高速天山勝利隧道進口端1號豎井施工現(xiàn)場彩旗飛舞、設(shè)備轟鳴、處處洋溢著喜慶的氣氛，隨著1-1井底馬頭門擴挖完畢，最后一桶洞碴從井底吊運上來，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道1號豎井開挖完成，成為該項目4處豎井中率先完成開挖的豎井。

　　天山勝利隧道全長22.1公里，是國內(nèi)在建最長的高速公路隧道，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，該隧道采用“3洞+4豎井”施工法施工，3洞即左右洞和中導(dǎo)服務(wù)洞，4豎井即在隧道頂端開挖4處豎井，等于在隧道上方開4處“天窗”，以緩解特長隧道施工中的通風(fēng)困難、滿足后期運營通排風(fēng)需求。

　　中國交建新疆烏尉公路包項目烏尉土建第五標(biāo)段項目部副經(jīng)理董賽說，1號豎井為高寒高海拔的深大豎井，位于海拔3450米的天山深處，井深573.4米，相當(dāng)于200多層樓高。該豎井共設(shè)有兩個井筒，分別對左右兩條主洞提供洞內(nèi)空氣抽排和外部新鮮空氣送入的功能，其中1-1井筒開挖直徑為11.2米，開挖深度573.35米，1-2井筒開挖直徑12.2米，開挖深度573.5米，合計開挖方量月12.4萬方。

　　1號豎井由中交一公局集團有限公司建設(shè)團隊負(fù)責(zé)施工，2020年10月，該豎井正式開挖。建設(shè)團隊克服高寒缺氧、地處偏遠(yuǎn)、交通閉塞、海拔高、環(huán)境艱苦、有效工期短等困難，賡續(xù)筑路軍人紅色血脈，攻堅克難、加班加點、倒排工期，推進施工進度，并持續(xù)改進施工裝備、優(yōu)化施工組織，采用國內(nèi)先進的八臂液壓傘鉆進行掘進施工，形成機械化流水線，實現(xiàn)打眼、爆破、出碴、模板安裝、混凝土澆筑等全流程機械化作業(yè)，歷經(jīng)19個月，圓滿完成開挖任務(wù)。

　　“這是天山勝利隧道4處豎井中首個完成井身開挖的豎井，對于加快隧道掘進速度、改善施工環(huán)境具有重要作用?！倍愓f。

　　1號豎井開挖完成后，下部二襯、風(fēng)塔、聯(lián)絡(luò)風(fēng)道等后續(xù)工程將加緊建設(shè)，預(yù)計明年該豎井工程將全部完工。

　　烏尉高速公路建成后將打通南北疆交通運輸屏障，對于推動新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)，促進南北疆經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)等具有重要意義。（完）