核心提示：近年來，烏魯木齊市因地制宜、見縫插針，盤活橋下空間，“增量”停車場(chǎng)（庫），“挖潛”路側(cè)泊位、臨時(shí)停車泊位等，停車難題得到有效緩解。

3月4日，在天鵝湖路，升級(jí)改造的路側(cè)泊位極大解決了市民安全停車問題。

3月4日，在瑞安大廈停車場(chǎng)，智慧靜態(tài)停車綜合管理平臺(tái)的優(yōu)化實(shí)施讓車輛有序快速進(jìn)出。（全媒體記者陳巖攝）

　　烏魯木齊晚報(bào)訊（全媒體記者賈夢(mèng)妍）下班回家，小區(qū)停車場(chǎng)還有車位嗎？周末外出用餐、逛公園，你的車好停嗎？伴隨汽車保有量的快速增長，破解“停車難”成為城市治理的一道重要課題。

　　近年來，烏魯木齊市因地制宜、見縫插針，盤活橋下空間，“增量”停車場(chǎng)（庫），“挖潛”路側(cè)泊位、臨時(shí)停車泊位等，停車難題得到有效緩解。

　　老舊小區(qū)、商圈“擠”出停車位

　　“政府想了很多辦法，能停的道路讓停，能開的院子放開，能擠出位置的建新，能改造的老舊小區(qū)改造……”家住天山區(qū)百信幸福苑一期的章顏宇說，去年小區(qū)擠出位置，建了兩個(gè)立體停車庫，加上周邊新建的占道停車場(chǎng)和路側(cè)的臨時(shí)停車位，基本能滿足居民停車需求。水泵廠家屬院是個(gè)老舊小區(qū)，該小區(qū)采用拓寬、平整、硬化小區(qū)道路，重新規(guī)范施劃泊位線的方式，增加內(nèi)部停車位。為了緩解周邊停車難問題，在滿足居民停車需求的基礎(chǔ)上，小區(qū)還通過錯(cuò)時(shí)停放的方式，對(duì)外開放院內(nèi)停車。

　　“這附近老舊小區(qū)多，過去大家都停在路邊，影響交通不說，還會(huì)經(jīng)常因?yàn)閾屲囄话l(fā)生爭吵，現(xiàn)在不僅‘摳’出了這么多泊位，還新建了立體停車庫，方便了許多，為這些舉措點(diǎn)贊?！笔忻窭钕Ｖ苷f。

　　家住沙依巴克區(qū)北園春附近的居民陳燕帶孩子去南湖廣場(chǎng)周圍購物，按照停車指示標(biāo)識(shí)，將車停進(jìn)家樂福旁的立體停車庫?！懊黠@感覺現(xiàn)在來各大商圈周圍停車方便多了，新增了好幾處停車場(chǎng)，不用再排長隊(duì)了?！?/p>

　　家住新民路的居民王亞楠下班回家，將車停在家門口一處大型橋下停車場(chǎng)內(nèi)?！艾F(xiàn)在確實(shí)方便，過去小區(qū)里兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾圈找不到停車位，現(xiàn)在家門口的橋下增加了100個(gè)停車位，我們小區(qū)居民都很高興。”

　　著眼城市未來發(fā)展，解決停車難的結(jié)構(gòu)性矛盾，烏魯木齊市下大力氣繪制城市泊位藍(lán)圖。市城市管理局（行政執(zhí)法局）市政管線科科長李俊說，按照“宜立體則立體、宜平面則平面、宜院落則院落、宜小區(qū)則小區(qū)、宜路側(cè)則路側(cè)”的原則，烏魯木齊市還將不斷加大對(duì)繁華商圈、高架橋下、學(xué)校周邊等停車難點(diǎn)區(qū)域的科學(xué)管理疏導(dǎo)，見縫插針擠出新泊位。

　　高架橋下、路側(cè)及臨時(shí)占道“小改變”破解停車難

　　榮和城五期小區(qū)路側(cè)一處荒廢的空地，如今變成了規(guī)劃整齊的停車場(chǎng)，解決了周圍居民和前來辦事市民停車難的問題。

　　楊紫涵在這里住了三年，她告訴記者，每次加班回來晚了，院子里幾乎找不到停車位，門口新增了停車場(chǎng)，確實(shí)方便不少，不僅居民有地方停車了，荒地也很好地被利用起來。

　　每天走街串巷，挨個(gè)梳理摸排，不斷尋找可以增加的泊位……首府城管部門聯(lián)合交警部門，在中小學(xué)校、幼兒園周邊道路，設(shè)置免費(fèi)即停即走限時(shí)臨時(shí)停車泊位；在醫(yī)院、大型商超、市場(chǎng)周邊，在不影響動(dòng)態(tài)交通的情況下，設(shè)置限時(shí)臨時(shí)停車泊位，規(guī)范停車秩序；通過錯(cuò)峰共享等方式，持續(xù)增加停車泊位……

　　去年6月底，位于新民路的一處大型橋下停車場(chǎng)投用，極大地方便了周圍商戶、小區(qū)居民以及接送孩子的家長。

　　城管部門通過實(shí)地調(diào)研走訪，了解群眾需求，規(guī)劃設(shè)計(jì)了該停車場(chǎng)，可供100輛車停放。這個(gè)“小小”的改變，緩解了周邊社區(qū)停車位不足的緊張局面，同時(shí)也提升了橋下空間的利用效率。

　　市民韓姣家住兵團(tuán)一建家屬院，家門口新增停車場(chǎng)對(duì)她來說是件好事。“老舊小區(qū)院子里空地有限，回家晚了停車位就沒了，現(xiàn)在可是方便了許多，不用到處兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)找車位?！表n姣說。

　　面對(duì)停車難的問題，李俊說，后期將繼續(xù)鼓勵(lì)建設(shè)占地少、安全性能高、存取方便的地下停車場(chǎng)和立體機(jī)械化停車場(chǎng)，推行“共享開放”政策，同時(shí)通過系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)，形成以配建停車設(shè)施為主、以公共停車場(chǎng)為輔、以路內(nèi)停車為補(bǔ)充的格局，確保停車場(chǎng)建設(shè)滿足可持續(xù)發(fā)展要求。

　　數(shù)據(jù)

　　一年新增1萬余個(gè)泊位 烏魯木齊市泊位總數(shù)達(dá)118.1萬個(gè)

　　3月4日，記者從市城市管理局（行政執(zhí)法局）了解到，烏魯木齊市去年新增1萬余個(gè)泊位，截至目前，各類泊位總數(shù)達(dá)到118.1萬個(gè)。

　　去年以來，烏魯木齊市多管齊下，積極謀劃，緊盯民生，聚焦群眾所思所盼，將“提高市民出行便捷度”列入當(dāng)年烏魯木齊市十大民生實(shí)事之一，全市已建成投用6093個(gè)停車場(chǎng)（庫）。

　　市城市管理局（行政執(zhí)法局）市政管線科科長李俊告訴記者，在天山區(qū)、沙依巴克區(qū)等寸土寸金的老城區(qū)，在千方百計(jì)擠出泊位的同時(shí)，不斷整合社會(huì)資源，引入社會(huì)資本參與立體停車庫建設(shè)。目前烏市80%以上的立體停車庫由社會(huì)資本籌建運(yùn)營。

　　同時(shí)，烏魯木齊市不斷盤活存量，推進(jìn)共享，讓單位、小區(qū)公共空間停車資源錯(cuò)峰開放，最大限度釋放停車空間資源潛力；充分利用支路巷道建設(shè)限時(shí)臨時(shí)停車泊位，緩解老舊小區(qū)、商圈、學(xué)校等區(qū)域停車難題。

　　今年，烏魯木齊市還將繼續(xù)探索“智慧停車”模式，將新增停車場(chǎng)（庫）逐一落點(diǎn)形成“一張圖”。

　　市民聲音

　　“空地變成停車場(chǎng)，環(huán)境好人也多”

　　自從店門口有了停車場(chǎng)，商戶汪百通每天都會(huì)把車有序地停放在泊位內(nèi)。

　　汪百通是水磨溝區(qū)萬科大都會(huì)附近一家酒水店的店主。他說：“以前店門口是塊空地，每天只能把車停在路邊，現(xiàn)在好了，空地變成了停車場(chǎng)，周圍環(huán)境更好了，人也越來越多?！?/p>

　　3月4日11時(shí)20分，私家車主曹清尚將車輛駛?cè)肴f科大都會(huì)附近的停車場(chǎng)。他說：“第一次到這里辦事，周邊雖然都是商業(yè)街區(qū)，但沒想到車位還挺多。”

　　當(dāng)天中午，居民李杰來到大西門布料市場(chǎng)，將車輛停放在靠近河灘路的專用停車場(chǎng)內(nèi)。他說：“這里人流量比較大，雖然停車位只有30個(gè)左右，但看得出來，管理部門是在切實(shí)想辦法。”

　　市民高鵬3月4日來到血站附近辦事，按照導(dǎo)航，他找到了位于高架橋下的停車場(chǎng)停好車。他告訴記者，別看這橋下的小空間，可起了大作用。

　　市民田里坤是位退休教師，3月4日14時(shí)，在蘇州西街中石油加油站橋下，他看到橋下的停車場(chǎng)指示牌，搖下車窗詢問能否停車，得到肯定答復(fù)后，他立刻開進(jìn)去將車停好，并給家住附近的朋友打了個(gè)電話，相約一起吃午飯。

　　田里坤說，改造后的橋下停車場(chǎng)不僅美觀，還配有專人看管?！霸谶@停車既方便又放心?！碧锢锢ふf。

　　未來

　　全市停車“一張圖”

　　“現(xiàn)在停車可以通過智能手機(jī)進(jìn)行一系列操作，比如找停車位、繳納停車費(fèi)、續(xù)辦月卡等，非常便利。”私家車主張建軍說。

　　市民魏星星說，不僅如此，手機(jī)App上就能清楚地看到哪里有停車場(chǎng)，有多少車位，在附近停車可以提前規(guī)劃，非常方便。

　　為從源頭上解決“停車難題”，烏魯木齊市逐步推進(jìn)建設(shè)智慧停車，將主城區(qū)的公共停車場(chǎng)和路邊停車位納入其中，提高了停車泊位的周轉(zhuǎn)率和利用率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，烏魯木齊市目前已將102個(gè)路側(cè)停車場(chǎng)、5021個(gè)路側(cè)泊位全部納入“智慧停車”平臺(tái)。