工人打開散糧車廂的閥門，黃澄澄的小麥從底部漏斗傾瀉而下，被傳送至糧食筒倉。中新網記者 劉新 攝

　　11月5日，新疆阿拉山口綜合保稅區(qū)，一列載滿哈薩克斯坦小麥的貨運列車駛入糧食現代物流中心散糧卸車專用線，工人打開散糧車廂的閥門，黃澄澄的小麥從底部漏斗傾瀉而下，被傳送至糧食筒倉。

　　2020年開工建設的糧食現代物流中心，一期已建成投運，二期于今年10月底竣工驗收。該項目一期二期總投資4.5億元，已建成長1.363公里寬軌線1條、周轉倉5座、筒倉20萬噸。

車輛在糧食現代物流中心裝車區(qū)等候裝運糧食。中新網記者 劉新 攝

　　該項目建成后，結合園區(qū)已建成的26條鐵路換裝線等設施，將使阿拉山口綜保區(qū)糧食年倉儲能力達到100萬噸，年加工能力達到200萬噸，年換裝能力達到500萬噸，不僅可以滿足綜保區(qū)內糧食加工企業(yè)需求，還可以輻射疆內其他糧食加工企業(yè)，加快把阿拉山口建設成為國家進口糧食安全戰(zhàn)略儲備加工基地。

阿拉山口綜合保稅區(qū)糧食現代物流中心儲存糧食的筒倉整齊排列。中新網記者 劉新 攝

俯瞰阿拉山口綜合保稅區(qū)糧食現代物流中心。中新網記者 劉新 攝

　　作為新疆糧食進口量最大、涉糧基礎設施最全、就地加工轉化能力最強的口岸，阿拉山口已吸引14家進口糧油龍頭加工企業(yè)落地，形成了進口、加工、運輸、銷售于一體的完整產業(yè)鏈。