中新網(wǎng)新疆喀什3月15日電（馬曉東 迪麗努爾）15日，10輛滿載百貨的跨境運(yùn)輸卡車從喀什綜合保稅區(qū)緩緩駛出，分別前往吐爾尕特口岸、伊爾克什坦口岸、卡拉蘇口岸。與以往不同，這些車輛在智慧口岸“屬地直通”模式下，無需再次進(jìn)入口岸監(jiān)管作業(yè)場所便可直抵國門一線。據(jù)了解，這是自中國（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)喀什片區(qū)獲批以來，首批從屬地申報(bào)放行，直抵國門一線的轉(zhuǎn)關(guān)貨物。

滿載百貨的跨境運(yùn)輸車駛離喀什綜合保稅區(qū)，直抵通關(guān)口岸。馬曉東 攝

　　據(jù)喀什海關(guān)介紹，“屬地直通”模式，采用智慧物流監(jiān)管，利用大數(shù)據(jù)等科技手段推進(jìn)智能監(jiān)管、智慧管控、智治體系，以貨物提前申報(bào)的方式實(shí)現(xiàn)“重進(jìn)重出”，在屬地完成施封、申報(bào)、查驗(yàn)，直接前往國門一線辦理出境手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了“可視化”在途監(jiān)管和“無感式”通關(guān)。

　　喀什地區(qū)行政公署副專員吳曉斌在發(fā)車儀式上表示，一段時(shí)間以來，受口岸自然條件以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等因素影響，喀什地區(qū)及周邊口岸智慧化程度不高，轉(zhuǎn)關(guān)車輛“二次入倉”問題突出，口岸擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，制約了喀什對外開放的進(jìn)一步發(fā)展。如今，喀什地區(qū)智慧口岸“屬地直通”模式正式落地，極大提升了口岸通關(guān)效率，降低了物流成本，得到了廣大企業(yè)的廣泛贊譽(yù)。

　　新疆瑞達(dá)力拓國際貿(mào)易有限公司副經(jīng)理阿布都賽拉木·熱合曼說：“在這個(gè)模式下，一輛載貨車輛從喀什到口岸直到出境的通關(guān)時(shí)間，由原來的3-5天壓縮至現(xiàn)在的6-8小時(shí)，監(jiān)管業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)由16個(gè)減少至7個(gè)，我們在口岸產(chǎn)生的費(fèi)用也得到了大幅度的壓縮，有效降低我們的通關(guān)成本、提高通關(guān)效率。”

喀什海關(guān)官員在核實(shí)屬地直通運(yùn)行發(fā)車信息。馬曉東 攝

　　據(jù)了解，為保障智慧口岸“屬地直通”模式啟動(dòng)，喀什海關(guān)在了解企業(yè)訴求基礎(chǔ)上，與烏魯木齊海關(guān)口岸監(jiān)管處、數(shù)據(jù)分中心、喀什綜保區(qū)管委會等部門對接，研究確定實(shí)施方案，逐項(xiàng)確定集中查驗(yàn)場地信息化改造示意圖、區(qū)內(nèi)引導(dǎo)牌、車輛進(jìn)出路線等，并就通關(guān)流程、系統(tǒng)設(shè)置及安全智能鎖具測試等工作召開多次協(xié)調(diào)會，安排專人做好前期測試工作，為企業(yè)提供“一對一”服務(wù)，動(dòng)態(tài)跟蹤車輛運(yùn)輸各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)車輛“隨到隨放”。（完）