近日，新疆鐵路部門交出了一份令人矚目的成績(jī)單：今年前9個(gè)月，疆煤外運(yùn)量高達(dá)6381萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)52%。這一優(yōu)異的成績(jī)不僅彰顯了新疆煤炭產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也凸顯了鐵路運(yùn)輸在能源物流中的重要作用。

　　新疆擁有著豐富的煤炭資源，其煤炭不僅品質(zhì)優(yōu)良，而且儲(chǔ)量豐富。然而，由于地理位置偏遠(yuǎn)，如何將新疆的優(yōu)質(zhì)煤炭快速、高效地運(yùn)往全國(guó)各地，一直是一個(gè)難題。近年來(lái)，隨著國(guó)家能源戰(zhàn)略的調(diào)整和西部大開發(fā)的深入推進(jìn)，新疆的煤炭產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。特別是鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，為新疆煤炭的外運(yùn)提供了強(qiáng)有力的保障。

　　近年來(lái)，新疆鐵路部門在提升基礎(chǔ)設(shè)施水平方面也取得了顯著成效。今年1月，將淖鐵路投入運(yùn)營(yíng)，與紅淖鐵路共同構(gòu)成了“疆煤外運(yùn)”的北翼黃金通道。9月，紅淖鐵路實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)行，年運(yùn)能從4000萬(wàn)噸提升至6000萬(wàn)噸，這一系列基礎(chǔ)設(shè)施的完善，為新疆煤炭的外運(yùn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

　　同時(shí)，新疆鐵路部門不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸效率，通過(guò)實(shí)施一系列創(chuàng)新舉措，如開行萬(wàn)噸列車、增加分界口交接列車數(shù)量等，有效拓寬了疆煤運(yùn)輸通道。同時(shí)，新疆鐵路部門還加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的合作，共同推進(jìn)鐵路專用線的建設(shè)。今年以來(lái)，吐魯番雨田專用線、哈密大南湖煤礦鐵路專用線等一批項(xiàng)目陸續(xù)建成投用，這些專用線的建成投用，使得更多煤炭貨源得以經(jīng)鐵路出疆，進(jìn)一步提高了煤炭運(yùn)輸?shù)男省?/p>

　　新疆鐵路疆煤外運(yùn)量的快速增長(zhǎng)，不僅體現(xiàn)了新疆鐵路部門在保障國(guó)家能源安全中的重要作用，更展示了新疆煤炭產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。疆煤外運(yùn)增長(zhǎng)52%的這一佳績(jī)，是新疆煤炭產(chǎn)業(yè)和鐵路運(yùn)輸共同發(fā)展的結(jié)果。在這一成績(jī)的基礎(chǔ)上，我們期待新疆鐵路部門能夠繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，不斷提升疆煤外運(yùn)能力，為保障國(guó)家能源安全、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。（蔣蔚茹）