在烏魯木齊繞城高速（西線）工程項(xiàng)目西山南互通立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在有序架設(shè)箱梁。（本報(bào)全媒體記者史傳芝 通訊員倪躍）

　　本報(bào)訊（全媒體記者史傳芝通訊員倪躍）測(cè)風(fēng)儀測(cè)風(fēng)量、做箱梁架設(shè)施工準(zhǔn)備……4月14日，在烏魯木齊繞城高速（西線）工程項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“西繞城高速”）西山南互通立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在有序做著箱梁架設(shè)準(zhǔn)備工作。

　　“為了施工安全，超過(guò)5級(jí)風(fēng)就禁止吊裝?！蔽骼@城高速西山南互通片區(qū)長(zhǎng)姜宏寧說(shuō)，西山南互通立交橋長(zhǎng)747米，共需架設(shè)290榀箱梁，目前已架設(shè)了65榀，計(jì)劃5月底全部架設(shè)完成，至此，西山南主線就能全部貫通。

　　西山南互通與 G216、G0711烏魯木齊至尉犁高速相接。施工現(xiàn)場(chǎng)附近，216國(guó)道上車輛正常通行。“西山南互通有30米路段上跨216國(guó)道，采取支架現(xiàn)澆施工法，做門洞，既不影響上面施工，也不影響車輛正常通行。”姜宏寧說(shuō)。

　　這里是西繞城高速全力提速，向2023年9月30日主線貫通目標(biāo)全力奔跑的一個(gè)縮影。

　　“目前，西繞城高速橋梁下部構(gòu)造基礎(chǔ)施工已完成90%，進(jìn)入橋面系施工?！敝袊?guó)葛洲壩集團(tuán)市政工程有限公司烏魯木齊繞城高速（西線）工程施工總承包項(xiàng)目部質(zhì)量總監(jiān)蔣向榮說(shuō)，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，則將加強(qiáng)過(guò)程管控，強(qiáng)化安全管理和質(zhì)量控制，加大安全、質(zhì)量巡查力度，確保安全、質(zhì)量體系有效運(yùn)行，工作有序可控。

　　烏魯木齊繞城高速（西線）工程項(xiàng)目全長(zhǎng)93.616公里，起于烏拉泊西樞紐互通立交，與已建成的烏魯木齊繞城高速（東線）相接，止于米東北樞紐互通，終點(diǎn)接甘泉堡混合型樞紐互通立交。建成后，將有效緩解中心城區(qū)路網(wǎng)交通壓力，改善烏魯木齊市交通條件，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。