中新社烏魯木齊12月9日電 （吳奇 袁文浩 顏偉芳）記者9日從新疆鐵路部門獲悉，青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路（以下簡稱“格庫鐵路”）開通一年以來，這條進(jìn)出新疆大通道運(yùn)能得到充分釋放，過貨量達(dá)1072.85萬噸，日均過貨量2.94萬噸，與蘭新鐵路主通道相互支撐，為中國西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動能。

　　2020年12月9日9時40分，伴隨著響徹戈壁大漠的汽笛聲，K9756次旅客列車從庫爾勒站駛出，格庫鐵路全線貫通。1年來，格庫鐵路上列車繁忙，來自青海、四川的化肥搭火車進(jìn)新疆，新疆的棉紗、鋼鐵、飼料等產(chǎn)品運(yùn)往青海、西藏、四川等地。

　　以前，新疆南疆地區(qū)的貨物主要通過蘭新鐵路運(yùn)輸，格庫鐵路開通運(yùn)營后，開辟了一條便捷、暢通的大通道，形成以蘭新鐵路和蘭新高鐵線為主通道、哈密-額濟(jì)納為北通道、庫爾勒-若羌-格爾木為南通道的“一主兩翼”交通格局，運(yùn)輸能力不斷提升。

　　“以前我們生產(chǎn)的紡織品主要是走蘭新鐵路，格庫鐵路開通運(yùn)營后，運(yùn)輸更加便捷高效。今年以來，我們已通過鐵路發(fā)運(yùn)了各類紡織品25.39萬噸，較去年同期增加26.8%，企業(yè)的產(chǎn)品全部通過格庫鐵路運(yùn)往浙江、江蘇等地?！毙陆刑┗瘜W(xué)股份有限公司巴州地區(qū)紡織品運(yùn)輸負(fù)責(zé)人王榮說。

　　格庫鐵路開通以來，新疆鐵路部門不斷優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，使其輻射范圍不斷擴(kuò)大，從過去的連通青海、西藏，到如今的輻射甘肅、四川、湖北、云南等省區(qū)，將南疆地區(qū)運(yùn)輸距離超過蘭州的貨物逐步轉(zhuǎn)移至格庫鐵路出疆，有效緩解了此前蘭新鐵路的運(yùn)輸壓力，貨物的出疆時間也壓縮了9小時以上。

　　“目前，南疆貨源經(jīng)格庫鐵路的運(yùn)輸比重從70%至80%增至95%以上，既緩解了蘭新鐵路的主通道運(yùn)輸壓力，也為南疆企業(yè)生產(chǎn)的貨物運(yùn)輸提供了更大的運(yùn)能支撐。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)公司調(diào)度所生產(chǎn)計(jì)劃室副主任張明說道。

　　據(jù)悉，格庫鐵路開通運(yùn)營后，對新疆南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動作用日益明顯，從最初每天通行4對貨物列車，增加到目前日均通行11對貨物列車，運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類也由剛開通時的3種增加到現(xiàn)在的75種，有效釋放沿途地區(qū)既有運(yùn)力，促進(jìn)中國西部能源、礦產(chǎn)的共享和流通。（完）